Nos primeiros dez días de outubro, o enxeñeiro xefe dePoder Zhenghengfoi a Suíza cun grupo de 5 membros dacilindro do motorO equipo de tecnoloxía de revestimento de buratos para completar a aceptación previa do equipo de pulverización de plasma do burato do cilindro do motor a instalarse en Zhengheng poder.No proceso de aceptación, o equipo estudou profundamente o fluxo do proceso, os puntos clave, o control do proceso e a análise do rendemento do revestimento da pulverización de plasma do burato do cilindro, e gañou o recoñecemento e o recoñecemento unánime dos expertos en tecnoloxía estadounidenses.
(Aprendizaxe e práctica do proceso de revestimento SUMEBore ®)
SUMEBore ® O proceso de revestimento consiste en utilizar o proceso de pulverización de plasma atmosférico para recubrir os materiais en po na superficie interna do cilindro e seleccionar diferentes po de pulverización para acadar o obxectivo de baixa fricción, baixo consumo de combustible, alta resistencia ao desgaste e alta resistencia á corrosión. .En resumo, é un proceso de pulverización do burato interior.Esta tecnoloxía xa foi madura en países estranxeiros, como Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi e outros motores de automóbiles, camións Scania e outros motores diésel e Rotax e outros motores de motocicletas.
(SUMEBore ® Ampla aplicación da tecnoloxía de revestimento)
Outra aplicación importante desta tecnoloxía é a remanufacturación de residuos de motores e camisas de cilindros.A remanufacturación é diferente do mantemento.Pertence á fabricación verde, que pode maximizar o valor residual dos produtos e ten un gran potencial de desenvolvemento.
O revestimento do orificio do cilindro forma unha superficie porosa aberta e dispersa despois do rectificado.Son estes orificios lisos e redondos os que reducen a área exposta de combustible na cámara de combustión e o anel do pistón;Ao mesmo tempo, reduce a forza tanxencial do anel rascador de aceite, fai que o anel do pistón entre no estado hidrodinámico máis suavemente e reduce significativamente a resistencia á fricción e o desgaste;Para reducir aínda máis a posibilidade de consumo de petróleo e canalización de gas.SUMEBore ® A estrutura especial de almacenamento de aceite de superficie porosa non se pulerá no proceso de pulido como a estrutura reticulada do proceso de pulido superior plano.Co desgaste de traballo, cando o espesor do revestimento diminúe gradualmente, aparecerán novos buratos de lubricación na superficie do revestimento para garantir a sustentabilidade do rendemento.Ademais, despois do pulido, o grosor do revestimento está entre 120-150 micras.En comparación co revestimento do cilindro de ferro fundido, o revestimento de parede delgada mellora moito a condución da calor entre o orificio do cilindro e obloque de cilindros.
Morfoloxía reticulada de superficie despois do afilado do burato dun cilindro tradicional
B. morfoloxía porosa superficial despois do pulido
diagrama de funcionamento do revestimento do burato do cilindro
Como fabricante local de bloques de motores en China e a primeira empresa en China en introducir tecnoloxía e equipamentos de pulverización de plasma de buratos de cilindros do motor, Zhengheng power espera mellorar conxuntamente o nivel técnico do motor con fabricantes de automóbiles, fabricantes de motores e empresas de remanufactura nacionais e estranxeiras a través deste avanzado. tecnoloxía e ofrecer máis servizos para a industria!
Hora de publicación: 19-nov-2021
